Vinding gennem vildmarkens vejrtrækning Norges vestkyst

Norge betyder 'smal vej gennem stræderne', snarere hensigtsmæssigt i betragtning af de mægtige glaciale fjorde, der spredter sin vestkyst. Helt sikkert er der ikke meget, der er spellbinding, da jeg ruller nord for Bergen. Majestæt kommer senere; for nu går jeg forbi ingeniørværkerne og andre små fabrikker, der betjener olie- og gasindustrien, der har gjort byen rig - igen.

De charmerende bygninger, der omgiver havnen, er en påmindelse om, at Bergen var et succesfuldt forretningscenter i mange århundreder, går tilbage til sine dage som en hanseatiske havn.

Bryggens historiske bygninger langs havnefronten i Bergen havn © Olena Tur / Shutterstock

Jeg kører ud i det vidunderlige, lidt vandrige, solskins typisk for Norge. Da jeg følger fjorden først øst og derefter nord, før jeg vender tilbage til Voss, begynder det robuste, ofte lodrette landskab at arbejde på mig og hæve tanker om vikinger og humørlige guder.

Norges veje, broer og tunneler er glitrende eksempler på deres bygherreres dygtighed og fastholdenhed, men de krymper for ridser på de kilometerhøje klipper, hvis man ser lidt op. Ups! Ikke nok opmærksomhed på vejen og en lang frostpause forsøger at dreje mit forhjul ind i modstridende trafik. Norges hovedveje er fremragende, men ikke alle bagveje overlever de brutale vintre uskadt.

På trods af det fantastiske landskab skal du holde øje på vejen for Stalheimskleivas 13 hårnålebøjninger © Fretschi / Shutterstock

Jeg vender mod nord ved Voss og tager derefter Stalheimskleiva, den løkkevej, der løber mellem to vandfald og tilbyder 13 hårnåle på sin kilometer lange 20-graders stigning til det eponymous hotel. Det tog syv år at bygge hele 6 km (10 km) vej, der sluttede i 1849. Udsigten mod Gudvangen fra hotellet er spektakulær, med nær-lodrette klipper i boksen i den smalle grønne dalbund.

Ikke langt forbi Flåm, jeg står over for en beslutning. Fortsæt lige gennem verdens længste vejtunnel, en 16 km (28 km) vidunder eller tag den gamle vej over toppen? Jeg har kørt gennem tunnelen før, så valget er nemt. Jeg fortryder det ikke. Der er dybe sne banker sammen med 30 km (48 km) strækning af smal, stejl og snoet vej, men overfladen er klar og frister min indre pojke racer.

Tilbage til havs er jeg ved at køre langs et af Sognefjords tentakler. Jeg krydser det på en færge og drejer mod vest langs kysten, før en anden færge tager mig over til Dragsvik og videre til hovedvej E39. Det er en berusende løbe nord og øst herfra, altid enten ved siden af ​​en fjord eller krydser et stenagtigt område med hårnåle, glatte, lange kurver og regelmæssige blinkninger af tunneler.

Ornevegen synspunkt over Geirangerfjorden © Justin Foulkes / Lonely Planet

Ved Grotli vender jeg igen mod vest, og efter at have fulgt vandet et stykke tid, klatrer vi op til det høje, iskolde land, der afbryder fjordene. Dækningen ned til havniveau ved Geiranger er en fantastisk vejstrækning, der fortjente en pris på 1924 World Expo i Paris. Klatring tilbage fra Geiranger er lige så imponerende. Dette er Ørnesvingen, Ørnsvejen, og det har en vidunderlig udsigt som en lang betongbeton øverst.

Den høje dal før Trollstigen er kendt for sine jordbær, og markerne strækker sig så vidt jeg kan se. Et hurtigt besøg på Jordbaestova, en cafe, der reklamerer for de bedste jordbærkager i Norge, og så når jeg toppen af ​​Trollens Stige. Jeg trækker ind på parkeringspladsen og går til visningsplatformen. Stifter af sten, afbalanceret på hinanden, prikker klipperne. "Turisterne tror trollene som dem," siger en lokal. "De gør det ikke. Alligevel er der ingen ting som trolde. ' Det er jeg ikke sikker på. Der er en udenfor det futuristiske informationscenter, med sit ulige udseende, der kombinerer humor og sløret trussel.

De dramatiske vendinger af Trollstigen bjergvejen © Natalia Eriksson / 500px

Brochuren om Trollstigen hævder kun 11 hårnåle til nedstigningen. Det kan være sandt i strengt forstand, men det føles som meget mere, da min cykel fører mig over broer, der spænder over det hvide vand, der vælter 762 meter til dalen, og langs korte strækninger med stejle dråber på den ene side og mere ren rock på den anden. Så er det en kort tur langs Romsdalsfjorden og op på halvøen, der har Ålesund på spidsen. Dette er en dejlig by, bedst set fra bakken bag dens udsprængning omkring de vandveje, der definerer den.

Der er endnu en vidunder at tackle - Atlanterhavsstien nordpå, på vej til Kristiansund. Det er kun 5 km lang, men det klemmer otte broer i den afstand, herunder den vridende Storseisundet Bridge, som du sikkert har set i en bil kommerciel på tv. Det er en spændende tur, især når havet er op, og når jeg endelig når den lange tunnel, der tager mig til Kristiansund, er jeg klar til en øl.

Norges vestkyst byder på spektakulær udsigt ved hver tur © Folio Images / Shutterstock

Kend dine grænser

Alkoholholdige drikkevarer er dyre i Norge, så det betaler sig at opbevare på toldfri vej. Du vil ikke være den eneste rejsende på færgen med en indkøbskurv øl, spiritus, vin eller magnums af champagne. Der er en grænse for hvad du kan medbringe, så vær ikke så sikker som mange lokale, der tror, ​​at ingen kontrollerer. Kontroller alkohol- og tobaksbegrænsninger ved norsk toldtold.

Kørselsvejledning

Start - Bergen; ende - Kristiansund; afstand -650 km (404 miles), afhængigt af hvilke sideveje du tager